드론 비행장 유치 [선데이뉴스 신문 = 정태일 기자] 고양시(시장 이재준)가 한국교통안전공단이 주최한 초경량비행장치(드론) 상설 실기시험장 공모에 최종 선정됐다고 30일 밝혔다. 시험장은 내년부터 본격 운영될 예정이다. 11월 30일 개장하는 대덕생태공원 내 고양대덕드론비행장은 서면심사와 현장실사를 받은 결과 드론실기시험장으로 최종 선정됐다. 이에 따라 고양시에 한강이북, 경기북부에서 유일한 드론 실기시험장이 생기게 된다. 시는 12월 중 한국교통안전공단과 업무협약을 체결한 뒤 내년부터 시험장을 본격 운영한다. 시는 드론 실기시험장 유치로 드론시험 응시자의 불편 해소, 경기 북부 지역 및 수도권의 드론 자격증 수요 대응, 드론문화 저변 확대와 드론 산업 발전 증진, 드론 전문인력 양성 등 다양한 긍정적인 효과를 기대하고 있다. 한편, 고양대덕드론비행장은 11월 30일 개장해 같은 날 드론 아트쇼를 포함한 개장식을 개최한다. 고양대덕드론비행장은 이후 12월 20일부터 정식으로 운영을 시작할 예정이다.

가평군 장학기금 [선데이뉴스 신문 = 정태일 기자] 가평군이 자라섬을 주제로 한 다양한 아이디어가 담긴 독창적이고 창의적인 콘텐츠를 발굴하기 위하여 개최한 ‘2021 가평 자라섬 UCC공모전’이 성황리에 마무리됐다. 자라섬 남도 꽃 축제, 재즈페스티벌 등을 소재로 자라섬의 계절별 다채로운 자연경관을 영상콘텐츠로 발굴해 가평 관광홍보에 활용하고자 ‘2021 가평 자라섬 UCC공모전’을 추진하여 모두 24편이 접수됐다. 내부 전문가로 구성된 심사위원단의 1차 심사에서 15편을 선별하고, 5명으로 구성된 내외부 전문가가 ▶콘텐츠의 독창성 및 차별성 ▶공모주제 부합성 ▶작품 구성력, 전달력 및 편집기술 ▶관심 유발성 ▶군 홍보 활용가능성 등의 심사기준으로 최종 심사를 진행한 결과 총 9편의 수상작이 선정됐다. ‘행복한 쉼, 자라섬’이 최우수상(상금150만원)을 받았고, 우수상 3팀에는 각 100만원의 상금이, 장려상 5팀에게는 각각 50만원의 상금이 주어졌으며, 수상작 영상은 앞으로 가평군 공식 유튜브 채널, SNS 등을 통해 볼 수 있으며 향 후 각종 관광 홍보자료로 활용될 예정이다. 군 관계자는 “이번 자라섬 UCC공모전에 고등학생부터 노년층까지 다양한 계층에서 참여하여 참신한 관광콘텐츠, 볼거리 등을 창작 영상을 통해 확인할 수 있었고, 한 참가자의 공모전 영상은 유튜브에서 19만회의 조회수를 거두며 인기를 얻고 있다” 며 “이번 공모전을 통해 자라섬의 아름다움과 매력을 다시 한번 전 국민에게 널리 알리는 기회가 되었고, 앞으로도 특색있는 관광프로그램 육성에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

고양시 의회 자료사진. [선데이뉴스 신문 = 정태일 기자] 고양시의회는 지난 29일 오후 15:00경 환경경제 상임위 소관 조례안 심의중, 고양시 농업기술센터 소속 A 과장이 코로나19 양성 확진 판정되어 시의회 환경제위원회 소속 의원 8명과 전문위원 등 시의회 직원 3명이 덕양구보건소에서 진단검사를 받았다. A 과장은 간접 접촉자로 분류 돼 일상생활이 가능했고, 지난 29일 오후 3시께 예정 돼 있던 제258회 정례회 조례안 심사에 참석했다. 시의회 관계자는 "A 과장의 확진 사실을 통보 받은 직후 안건심사를 중단하고 전원 진단검사를 받았다"며 "결과가 나오는 대로 이후 일정에 대해서는 논의할 예정"이라고 말했다.

방역중 [선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 고양시(시장 이재준)가 동절기 가축전염병 특별방역대책을 추진해 고병원성 조류인플루엔자(AI), 아프리카돼지열병(ASF), 구제역 발생 방지에 최선을 다하고 있다. 최근 충남천안, 전북부안 철새도래지에서 고병원성 AI 검출 이후 충북 음성 메추리농장에서 고병원성AI 의심가축이 확인됨에 따라 현재 고양시 한강하구, 공릉천 등에서의 질병 전파 가능성이 매우 높은 상황이다. 이에 시는 선제적 방역조치의 일환으로 동절기 가축전염병 특별방역대책을 마련하고 차단 총력전에 들어갔다. 시는 관계종사자에 대한 철새도래지 출입금지 행정명령을 발령했으며 주요지역에 통제초소를 설치하여 소독 및 통제를 실시하고 있다. 이외 ▲축산차량은 가금농장과 축산시설 방문 전 반드시 거점소독시설에서 소독 실시 ▲가금농장에 특정 축산차량 외 진입금지 ▲전통시장에서 살아있는 닭, 초생추, 중추, 산란성계, 육계 및 오리 유통 금지 등 총 10항의 행정명령을 발령했다. 특히 고양대덕생태공원 및 공릉천변에 철새도래지 통제초소를 설치하여 차량, 사람, 노면에 대한 소독을 실시하고 있으며 도래지로의 출입 및 불법낚시 등을 지속적으로 점검하고 있다. 이외에도 소·돼지 등 우제류농장에 피해를 야기하는 구제역, 아프리카돼지열병 방역을 위해 지역 수의사를 동원해 구제역백신접종을 실시하고 양돈농장에 방역시설 설치를 지원했다. 시 관계자는 “가축질병방역을 위해 협조하여 주신 고양시민에 감사드리며 고병원성AI 전파를 막기 위해 철새도래지 및 양계농장 방문을 자제해 주시기 바란다”고 말했다. 한편 시는 지난 2020년 12월 내유동 고병원성AI 발생 후 65일만에 질병 조기 종식에 성공하였으며, 2019년 파주 연다산동 아프리카돼지열병 유입 방지에 성공하는 등 효과적인 방역시스템을 구축하여 운영하고 있다

평화의길 고양구간 [선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 고양시(시장 이재준)가 비무장지대(DMZ) 인근의 뛰어난 생태‧역사‧평화 자원을 생생하게 체험할 수 있는 ‘디엠지(DMZ) 평화의길’ 고양 구간을 11월 20일부터 처음으로 개방한다. ‘디엠지(DMZ) 평화의 길’은 남북평화 촉진 및 접경지역 경제 활성화를 위해 인천시 강화군에서 강원도 고성군까지 총 526Km에 걸쳐 세계적인 명품 도보 여행길을 조성하는 사업으로 문체부, 행안부, 국방부, 통일부, 환경부 등 5개 부처와 10개 시군이 합동으로 추진한다. 디엠지(DMZ) 평화의길 고양 구간은 11월 20일부터 12월 18일까지 주3일 목금토마다 1회당 10명으로 인원을 제한하여 운영된다. 고양시 구간은 고양관광정보센터에서 행주까지 시티투어 버스로 이동한 뒤 행주산성역사공원에서 행주나루터까지 한강변을 따라 걷는 길이다. 장항습지 탐조대, 통일촌막사 등을 방문하여 장항습지의 아름다운 경관 및 철새를 관람하는 2.5km 이색적 평화 생태 코스로 조성됐다. 특히 장항습지 탐조대에서는 지난 5월 경기도 내륙습지 중 최초로 람사르습지로 등록된 장항습지를 한눈에 볼 수 있으며 10월부터 이듬해 3월 사이에만 볼 수 있는 겨울 철새들의 멋진 군무를 볼 수 있다. 또한 이번 프로그램 최초로 개방된 군철책 구간 등은 전문 해설가가 동행해 더욱 생생한 이야기를 들을 수 있게 된다. 참가자 신청은 11월 11일부터 받으며, ‘디엠지(DMZ) 평화의 길’ 홈페이지(www.dmzwalk.com)와 걷기 여행길 정보제공 모바일 앱 ‘두루누비’를 통해 온라인으로 사전 예약할 수 있다. 이재준 시장은 “이번 디엠지 평화의 길을 통해 평화의 소중한 가치를 체험하고, 모두가 걷고 싶은 길로 만들어 접경지역에 새로운 활력을 불어넣을 수 있도록 추진해 나가겠다”고 말했다.

준공식 기념촬영 [선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 양평군(군수 정동균)은 2021년 선택형맞춤 농정사업 및 경기미생산시설 현대화사업 공모 선정 사업비로 용문농협에 농산물산지유통센터를 건립해 지난10일 준공식을 가졌다. 용문농협 농산물산지유통센터의 총사업비는 19억원으로, 선택형맞춤 농정사업으로는 저온저장고(572㎡), 농산물 선별장(516㎡), 총규모 1,088㎡로 사업비 11억원을 투입해 건립했으며, 경기미 생산시설 현대화사업으로는 저온창고(331㎡), 건조기와 시험용 벼 건조기, 벼품위 단백질 판정기 구입으로 사업비 8억원이 투입됐다. 농산물산지유통센터 건립을 통한 선별시스템 도입으로 농산물의 품질 향상 및 표준화하고, 농업인의 농산물 판로 문제 해결로 생산의식을 고취하며, 안정적인 판로 확보로 농가 소득증대에 기여 할 것으로 기대하고 있다. 지역생산 농산물의 자체 수매로 농가의 수매가격을 보전하며 저온 처리를 통해 저장성을 증대하고 우수 지역농산물을 연중 판매함으로써 농가는 생산에만 집중할 수 있도록 할 것이다. 또한, 농산물산지유통센터 운영활성화 및 가동률 확대를 위해 22년도 선택형맞춤 농정사업 공모 신청을 통해 감자 선별기 10조, 냉장 차량 2대, 전기 지게차 1대를 지원할 계획이다. 정동균 양평군수는 축사를 통해 “선택형 맞춤 농정사업은 지역 특성에 맞는 특화 품목을 집중지원 함으로 농가의 경쟁력을 강화해 고품질의 특화 품목 육성을 위해 안정적인 생산기반을 구축하는 사업으로 양평군의 주요 품목 육성을 위해 농가의 목소리에 귀 기울여 정책에 반영하도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

스마트폰활용 플랫폼 방송중 [선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 김포시농업기술센터(소장 이광희)는 9월부터 코로나19 영향으로 농가 직거래가 감소함에 따라 최근 소비 트렌드에 맞춰 라이브커머스를 활용한 비대면 판로지원을 추진했다. 라이브커머스란 스마트폰을 활용하여 다양한 플랫폼에 방송을 진행하여 상품을 소개하고 홈쇼핑과는 달리 채팅을 통하여 시청자와 양방향 소통이 가능하여 코로나19 시대에 떠오르고 있는 비대면 유통판로로 활발하게 활용되고 있다. 이번 김포시 비대면 판로지원 프로그램은 6개의 농가를 대상으로 라이브커머스 이론·실습교육과 컨설팅을 진행한 뒤 11월 2일, 9일 3개 농가씩 2회 동안 라이브커머스 현장 방송을 진행했다. 농업진흥과 이인숙 과장은 “이번 비대면 판로지원사업은 최근 급성장하고 있는 라이브 커머스를 통하여 농업인들에게 비대면 유통판로에 대한 관심을 높이고 농가의 역량강화가 목적”이라고 하였으며 “코로나19 등 급변하는 환경변화에 대응할 수 있는 농업인 육성을 위해 적극 지원하겠다”고 밝혔다.

이륜차 불법행위 집중단속 [선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 가평군은 11월 한 달간 가평경찰서, 한국교통안전공단과 합동으로 이륜차 및 자동차 불법행위 합동단속을 실시한다. 최근 코로나19로 인한 배달 대행 서비스 수요 급증 등으로 이륜차 관련 교통사고·사망자 수가 증가함에 따라 정부 관계 부처 합동으로 이륜차 관리제도 개선방안을 발표하고 불법 이륜차에 대한 단속 강화 등 안전 관리 대책의 차질 없는 추진을 당부한 바 있다. 이번 집중 단속은 ▲미사용신고 운행 ▲번호판 미부착, 번호판 훼손 및 가림 ▲불법튜닝 또는 안전기준에 적합하지 아니한 이륜차 ▲무단방치 이륜차 ▲보행자 안전을 위협하는 인도주행, 신호·지시 위반, 헬멧 미착용, 중앙선 침범 등 도로교통법 위반 이륜차를 대상으로 실시된다. 또한 경춘국도 및 간선도로, 주택가 골목, 가평역주차장 등에서 불법튜닝과 안전기준을 위반한 모든 자동차를 대상으로 ▲이륜자동차의 사전 승인을 받지 않은 길이․너비등과 관련된 구조와 조향 및 제동장치 등의 임의 변경사항, ▲일반자동차 구조와 장치변경 등을 단속하며, 특히 자동차의 등화장치 임의설치, 화물자동차 적재장치의 변경 등을 집중 단속할 계획이다. 가평군청(과장 장석조)은 단속에 적발된 차량은 자동차 안전운행에 많은 지장을 초래함은 물론 다른 차량 운전자에게도 피해를 발생시키므로 불법사항에 대한 원상복구 및 임시검사 명령, 과태료를 부과함은 물론 사안이 중대한 불법행위에 대하여는 형사고발도 의뢰할 예정이라고 하였다. 이에 앞서 가평군은 지난 7월중 상반기 합동단속에서는 총 18건의 불법튜닝 사항을 적발하여 이중 불법판스프링 설치 등 2건을 형사고발하고 나머지는 원상복구 명령을 하며 운전자들에게 자동차안전관리에 대한 경각심을 촉구한 사실이 있다. 가평군은 자동차관리법 위반사항에 대하여 과태료 부과 또는 고발 조치를 취할 계획이며, 가평경찰서는 도로교통법 위반사항에 대하여 과태료 또는 범칙금을 부과할 예정이다. 군 관계자는 “이번 집중 단속을 통하여 이륜차 및 자동차에 대한 불법행위에 대한 인식이 개선되길 바라며, 이후 지속적인 단속과 홍보를 통하여 선진 교통질서를 확립하겠다.”고 강조했다.

장항동 도심숲 조성 [선데이뉴스신문 =정태일 기자] 고양시(시장 이재준)가 자유로와 인접한 장항동 515-46번지 일원 수변지역에 도심숲을 조성했다고 11일 밝혔다. 해당 지역은 2019년 폐지된 장항천 자투리 공간으로 매년 불법경작으로 인한 미관 저해와 통행 불편이 발생하던 곳이다. 이에 따라 시는 2020년 특별교부세 5억 원과 2021년 본예산 3.6억 원을 확보해 지난 6월부터 이 일대의 지장물을 철거하고 이용자 특성에 맞는 휴게 및 산책 공간을 조성했다. 그 결과 휴게광장, 전망데크, 산책로, 정자, 그네의자를 갖춘 11,000㎡ 규모의 도심숲이 조성됐다. 조성된 장항수변 도심숲은 ▲연간 168㎏의 대기 중 오염물질을 차단하고 ▲고양평화누리길 방문자와 및 자전거 이용자에게 쉼터를 제공하며 ▲녹지공간이 부족한 장항1동 공장지역을 대표하는 주민휴식공간으로 자리매김할 예정이다. 시 관계자는 “자유로 하부 부채도로(장대들길)를 이용하는 시민이 연간 18만 명에 달하지만 지금까지 마땅한 휴식공간이 없었다”며 “도심숲이 시민들에게 바쁜 일상 속 평안함을 주는 공간이 되길 바란다”고 말했다.

[선데이뉴스신문 = 정태일 기자] 일산대교는 고양시 법곳동과 김포시 걸포동을 잇는 교량이다. 28개 한강교량 중 유일하게 통행료를 징수한다. 1.84km 구간에 승용차 기준 1200원을 징수해 1km당 통행료는 660원으로, 주요 민자도로보다 6배 높다. 일산대교 경기도 1호 민자도로인 일산대교는 2008년 개통 직후부터 ‘통행료가 너무 비싸다’는 문제제기가 있었으나, 오히려 통행료는 두 차례나 오르는 등 일산대교를 둘러싼 잡음이 빈번했다. 이재준 시장은 경기도의원이었던 2010년부터 도정질의를 통해 “거액의 법인세를 운영비에 포함해 통행료를 산정한 불합리한 계약”이라며 일산대교를 비롯한 민자도로 통행료에 대해 문제를 제기해왔다. 지난달 27일 경기도와 고양·김포·파주시의 합의 끝에 일산대교 공익처분이 실시되어 개통 13년 만에 ‘일산대교 무료화’가 마침내 실현됐다. 이재준 고양시장은 “오랜 숙원이던 일산대교 무료화를 실현한 가장 큰 원동력은 시민들의 성원이었으며 정치권과 시민들이 협력해 만들어낸 결과물”이라며 “경기 서북부에 대한 차별과 불합리를 개선하고 정당한 시민의 권리를 되찾는 협력과 상생의 사례가 되길 바란다”고 밝혔다. □ 무료화 원동력은 시민 성원… 지자체·의회·시민사회 협력 지난 1월 고양시는 일산대교 무료화에 가장 먼저 포문을 열었다. 이재준 고양시장은 “일산대교 무료화는 경기 서북부 주민뿐 아니라 수도권 주민 모두가 누려야 할 교통복지 권리”라며 주민들에게 비용을 전가하는 일산대교 통행료의 무료화를 위해 경기도와 고양·김포·파주시가 적극 나설 것을 촉구했다. 이어 2월 3일 일산대교에서 이재준 고양시장, 정하영 김포시장, 최종환 파주시장이 함께 ‘일산대교 무료화 촉구 공동성명서’를 발표하고 “일산대교가 경기서북권에 다른 선택지가 없다는 점을 이용해 높은 통행료를 징수하며 시민들의 교통권을 침해해 왔다”며 공동행동을 약속하고, 경기도-국민연금공단 간 협상에도 참여를 요청했다. 2월 15일 이재명 경기지사는 김포시 일산대교㈜ 사무실에서 경기도 고양·파주·김포지역 국회의원 7명, 국민연금관리공단, 일산대교㈜ 대표 등과 현장 간담회를 가졌다. 이 지사는 “한강 다리 중 유일하게 통행료를 낸다는 것은 너무 불평등하고 불공정한 것”이라며 “경기도가 인수하는 방안을 포함해 대안을 강구하겠다”고 밝혔다. 고양시의회는 2월 5일 ‘일산대교 통행료 무료화 시행 촉구 결의안’을 만장일치로 채택해 무료화에 힘을 실어주었다. 해당 결의문은 국토교통부, 경기도, 경기도의회, 김포시의회, 파주시의회 등 관계기관에 제출됐다. 고양시의회는 2월 22일 국민연금공단을 방문하여 일산대교 통행료 무료화 촉구를 요구하는 서한도 전달했다. □ 일산대교 무료화 여론조사 찬성 80% 넘어 … 시민단체·노동조합 참여, 온·오프라인 서명운동 진행 지난 2월 18일부터 20일까지 고양시민 1,000명, 김포시민 500명, 파주시민 500명 등 총 2,000명을 대상으로 ARS를 통해 실시한 여론조사에서 일산대교 통행료를 무료화하는 것에 대해 ‘찬성한다’는 의견이 80%를 넘는 것으로 나타났다. 고양시는 일산대교 통행료 무료화의 정당성을 알리고, 시민들이 참여하는 범시민 서명운동을 고양시청 홈페이지와 주요 도심지에서 펼쳐왔다. ‘일산대교 무료화 범시민 서명운동’ 홍보를 위해 가수 자이언티의 ‘양화대교’를 패러디해 만든 ‘일산대교’ 영상을 고양시 유튜브 채널에 공개하기도 했다. 이 영상에는 고양시 캐릭터 ‘고양고양이’와 김포시 캐릭터 ‘포미’, 파주시 캐릭터 ‘장단콩’이 일산대교 위에서 펼치는 버스킹 장면을 담았다. 시민단체와 노동조합도 일산대교 무료화에 적극적으로 지지를 밝히고 서명운동에 참여했다. 일산대교 통행료무료화 고양시범시민추진위원회는 “한강교량 중 유일하게 통행료를 부과하는 일산대교로 이용 시민들의 행동자유권, 평등권, 재산권을 침해당해 헌법에 위반된다”며 일산대교 통행료 부과처분에 대해 헌법소원심판을 청구하고 무료화 홍보 및 서명운동, 1인 시위, 캠페인성 집회시위를 펼쳤다. 고양시민회, 고양여성민우회, 고양YMCA, 고양YWCA 등 고양지역 26개 시민사회단체 회원을 비롯해 고양·파주·김포시 공무원노조와 고양시공공노동조합연대도 일산대교 통행료 폐지 서명운동에 동참하고 1인 릴레이시위에 나섰다. □ 고양시 화물운송사업자 지원조례 제정, 통행료 부과 취소소송 제기 지난 6월 고양시의회는 「고양시 화물자동차 운송사업자 일산대교 통행료 지원 조례」를 제정해 화물자동차 운송사업자의 부담을 경감시킬 수 있는 근거를 마련했다. 고양시에 연고를 둔 화물자동차 운송사업자에게 1일 1회(편도) 일산대교 통행료를 지원해주는 내용을 담았다. 고양시에는 현재 약 6천여 대의 사업용 화물자동차가 있다. 고양시는 지난 9월 23일 일산대교(주)를 대상으로 통행료 부과처분 취소소송을 제기했다. 시는 일산대교 통행량은 개통 당시보다 3배 이상 증가해 이미 수익성을 충분히 확보했을 뿐 아니라, 최소 운영수입 보장 계약(MRG)에 따라 경기도가 12년간 474억 원을 지급한 상황임에도 일산대교의 최대주주인 국민연금공단은 불합리한 수익구조에 대한 개선 노력 없이 여전히 고금리 수익사업을 계속했다는 입장이다. 지난달 27일 경기도는 일산대교(주)의 사업시행자 지정을 취소하는 일산대교 무료화 공익처분을 실시했다. 이에 대해 일산대교(주)측은 집행정지 가처분 신청과 취소소송을 제기했고 지난 3일 법원은 일산대교(주)의 사업자지위를 유지할 수 있도록 집행정지 가처분 신청을 인용했다. 경기도는 일산대교(주)의 사업자 지위가 유지되는 기간에도 통행료 무료화가 이어질 수 있도록 3일자로‘통행료 징수금지 공익처분’을 추가로 실시했다. 시와 경기도는 노동자 고용유지, 운영자금 조달 등의 문제가 발생할 수 있는 만큼, 향후 지급할 정당 보상금 중 일부를 우선 지급한다는 방침이며 무료화를 관철시키도록 협력해 나갈 계획이다. 이재준 시장은 “일산대교 인수금액에 대한 최종결정이 남아있는 만큼 일산대교 무료화와 관계없이 통행료 처분 취소소송을 계속 진행하여 통행료 산정의 부당함을 증명하고, 일산대교(주)측의 집행정지신청에 대해서도 추가적인 대응으로 무료화를 유지해 정당한 시민들의 교통권을 되찾겠다”고 말했다.